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动车组多了件时尚“外衣”

发布于:2017/6/24 22:09:52 来源:新萄京正规网站www.555it.net 点击:

四川高铁学校06月24日讯:6月初,新萄京正规网站在京广高铁上的第一组车身广告冠名动车组飞驰而过,“欧派木门”——四个深红色的大字紧贴在白色动车组车身上,显得格外打眼靓丽。


转观念,寻市场,做好“增效”。去年集团文广企业在广深线、海南东环线的动车组上试点进行车外身冠名广告,积累了丰富经验。在征得有关部门同意后,今年首次在京广高铁上做车身广告冠名。从集团文广企业负责人了解到,同样在一组动车组上做广告,车内外的广告冠名价格差在15-25万不等。假若200组动车组实施该广告业务,一年将为集团新增创收3000至4000万元。随着这项广告业务的有序推进,只要时机成熟,7月1日起广铁集团实施新列车运行图,加开的29对动车,也将纳入这一业务中,届时动车组车外身冠名广告的规模必将继续扩大。


合理利用自身资源,做到“共赢”。目前,广铁集团管内运营时速200公里及以上铁路3886公里,居全路第二。随着新建高铁的开通运营、在建高铁进度持续推进,另有开行至其他路局线路的动车组,未来高铁资源规模将不断扩大。车身广告的定制服务,是铁路运输与品牌客户合作共赢的多元化产物。此前,动车组列车冠名主要在车内,旅客只有购票进入车厢内,听广播才能知晓冠名商是谁,这就将广告受众群体局限在了本次列车旅客,对于其他旅客而言就无法做到广告覆盖。但将广告做在车身,只要列车进入公众视野,都将自觉被广告覆盖,极大增加受众群体。而且,高铁旅客主要是中高收入群体,具有极高的购买力,广告转化率较高。挖掘自有资源,满足客户广告全覆盖的需求,共同营造合作共赢局面。


突出自身优势,做足“品牌”。和其他运输行业相比,在运输载体上做广告,动车组列车具有明显优势。公交车广告虽然具有覆盖面广、受众群体大等优势,但其长时间吸引度不高,局限于某一区域等劣势,严重影响了广告发布的即时性和传播广度,给多次短时投放带来巨大困难。同为轨道交通行业的地铁广告,具有停留车厢时间较长、上下班高峰的时间性强等特点。但地铁乘坐环境拥挤,上下班以及周末乘车高峰时段的拥挤限制了乘客阅读的机会、时间和条件。动车组广告克服了同行业的缺点,具有区域覆盖广、受众群体大、广告转化率高等优势。动车组列车开行距离大多两百公里以上,跨越至少两个地级市,旅客乘坐时间较长。高效、便捷的出行不断赢得旅客青睐;乘坐动车组的旅客大多为中高收入群体,购买力高。总之,动车组列车广告非常适宜广告投放,尤其是中高端产品广告。


随着“欧派木门”第一组高铁车身广告冠名成功上线,6月上旬,20组洋河大曲天之蓝、海之蓝、梦之蓝系列车身广告冠名又一次成功上线。相信在不久的将来,一组组动车组移动广告牌,将构成新的铁路风景线!

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